Abiejų mopedų rėmai buvo nuvažinėti iki apgailėtinos būklės. Stellos rėmas buvo lūžęs pusiau, suvirintas nelabai tiksliai, suvedimas pabėgęs.
MINI mopedas buvo nupirktas kaip donoras STELLA mopedui atkurti. MINI rėmas buvo išpurkeliotas įvairiausiomis spalvomis, margas kaip Vėlykinis kiaušinis 🙂
Taip nutiko, kad per ilgus metus buvo surinkta nemažai atsarginių dalių ir tai leido man atkurti abu mopedus.
Restauracija prasidėjo nuo MINI mopedo. Mopedas buvo išardytas dalimis. Naudojant 40-200 grubumo švitrinį popierių, buvo nuvalyti senieji dažai. Originali MINIuko spalva buvo žalia, taip pat ant bako radome MINI emblemą – manau reikės ją atkurti.
Nuvalytas rėmas ir detalės buvo kruopščiai nuvalyti naudojant “Nefrasas 80/120” – labai geras skystis, kuris pašalina visus riebalus ir nesvarumus. Tada visos dalys buvo padengtos rūdžių surišėju, vėliau – gruntu.
Atėjo laikas užvilkti mopedui spalvą. Pasirinkau spalvą, artimą originalui. Gal šiek tiek šviesesnę, ryškesnę. Dažų pardavėja patarė naudoti dažus atsparesnius įbrėžimams – PowerTint gamintojo, spalvos kodas G2/G174.
Visi dažymo darbai buvo atlikti su HVLP dažų šautuvu. Naudojau 1.4mm gavutę. Dažiau tiesiog lauke, naudodamasis sausomis ir karštomis vasaros dienomis.
Ypatingas dėmesys buvo skirtas ratų restauracijai. Ratų nuvalymui buvo panaudota smėliasrovė. Nušveisti ratai taip pat buvo padengti rūdžių surišėju, gruntu ir tada skaisčiai balta spalva.
Išdžiūvus dalims, viską surinkau atgalios, naudojant naujus ratų guolius, riebokšlius. Visur kur reikia sutepta “Salidolu”. Panaudoti nauji varžčiukai su pošaibėmis. Nuvalyti, perrinkti ir sutepti priekinių šakių amortizatoriai. Amortizatorių apsaugai panaudojau dviračio šakių gumas. Galiniai amortizatoriai taip pat nuvalyti, perrinkti su naujomis guminėmis įvorėmis. Priekyje primontavau naują farą, kadangi originalios stikliukas sudužęs.
MINI restauracijos rezultatas > štai čia
Moped Project 